31 березня. Невеличка помста за Ан-132Д.

Сім років тому, 31 березня 2017 року з аеродрому Святошина здійнявся в повітря новий літак Ан-132Д, котрий будувався на основі напрацювань лінійки Ан-24, Ан-26 та Ан-32. Літак провів у польоті майже дві години в супроводі Ан-178, і згодом приземлився в Гостомелі. Створювався він за контрактом від замовників з Королівства Саудівської…

Read More

Хаймарс за Антея!

27 лютого 1965 року у небо над Києвом піднявся Ан-22 Антей - перший широкофюзеляжний літак світу. Цей вражаючий літак з діаметром фюзеляжу 6 метрів, гвинтами діаметром 6.2 метра, розмахом крил в 64.4 метри був пристосований до роботи на грунтових злітно-посадкових смугах, і міг перевозити величезні вантажі. Ця характеристика дуже знадобилася…

Read More

Ан-28

Невеличка помста за Ан-28

29 січня 1973 року з аеродрому Святошин, що в Києві, здійснив свій перший політ Ан-28 - невеличкий літак короткого зльоту і посадки. Він став подальшим розвитком ідеї Ан-14 "Бджілки" - літака, пристосованого для експлуатації з непідготовлених майданчиків. Ан-28 вирізнявся значно потужнішими двигунами, та більшою місткістю салону - до 17 пасажирів…

Read More

Ан-124 в Гостомелі. 2018 рік.

“Привіт” окупантам за Ан-124

24 грудня 1982 Ан-124 Руслан виконав свій перший політ з аеродрому Святошин, що в Києві. Цей неймовірний літак пішов у серійне виробництво і за своє життя встановив три десятки світових рекордів, а ще - став сходинкою до Мрії, адже Ан-225 було зроблено на основі Руслана. Сам літак неодноразово модернізувався: Модель…

Read More

Невеличка помста за Ан-12

Цей запис мав бути опублікований рівно тиждень тому, але хакерська атака на Київстар і проблеми зі зв'язком, спричинені нею, спричинили затримку. Літаки Ан-12 Авіаліній Антонова: UR-21510 та UR-11315. 16 грудня 1957 року, 66 років тому в свій перший політ піднявся Ан-12. Літак було створено на основі відносно нечисельного Ан-10 "Україна"…

Read More

35 років першого польоту Мрії

35 років тому з аеродрому у Києві здійнявся в небо новий літак - найважчий, найпотужніший, найдовший, най-най-най - всього понад дві сотні рекордів (240 станом на 2004 рік). Впродовж довгих років літак залишався неперевершеним. І хоча його було збудовано для обслуговування програми "Буран", літак зміг пережити цю програму і довгі…

Read More

Маленька помста за Ан-74т

Цей запис я планував викласти 29 вересня, до сорокаріччя першого польоту першого прототипу Ан-74. Але, на жаль, подарунок який я готував, дещо забарився, і тому викладаю лише тепер. Буде мені на майбутнє наука - починати підготовку з більшим запасом часу. Сам літак - один з моїх улюбленців, і не в…

Read More

Моя невелика помста за Ан-26.

Колись, у минулому житті, я дуже любив спостерігати за красенями Антонова. Мрія, Руслани, Антей, і їх менші родичі мають свій особливий шарм, і їх польоти заворожують. Багато разів я бачив це красиве видовище на власні очі, і дуже люблю ці літаки. Один з красенів, які мені траплялося там бачити -…

Read More

Ан-225 на репетиції параду до тридцятиріччя відновлення Незалежності України

27 лютого. Рік без Мрії.

Запис оновлено 27.02.2024.Після початку повномасштабного вторгнення досить тривалий час я не міг знайти собі місця. Я переживав за близьких, за друзів, за всіх, кого зачепила війна. Окрім людей я переживав за унікальні літаки Антонова, які залишилися в Гостомелі. Не минало дня, щоб я не ловив себе на думці, чи вдасться…

Read More